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日本SMC氣缸CS1/CDS1*AR20-01-1N-A
- 型 號:AR20-01-1N-A
- 更新時間:2018-04-02
日本SMC氣缸CS1/CDS1*AR20-01-1N-A氣液型只有φ125、φ140、φ160。形式系列/CAD動作方式缸徑(mm)標(biāo)準(zhǔn)型CS1單桿雙作用125,140,160,180,200,250,300CS1W雙桿雙作用低摩擦形CS1□Q單桿雙作用125,140,160
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1)缸筒)缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。
小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。SMCCM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋)端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。
導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞)活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。
活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
氣液型只有φ125、φ140、φ160。
形式系列/CAD動作方式缸徑(mm)
標(biāo)準(zhǔn)型CS1單桿雙作用125,140,160,
180,200,250,300
CS1W雙桿雙作用
低摩擦形CS1□Q單桿雙作用125,140,160
特長
方形端蓋,大直徑拉桿型氣缸。
帶磁性開關(guān)(CDS1系列:CDS1、CDS1W、CDS1□Q)
氣缸CS2/CDS2
形式系列動作方式缸徑(mm)
標(biāo)準(zhǔn)型CS2單桿雙作用125,140,160
特長
與CS1系列相比,重量zui多可減輕50%。
帶磁性開關(guān)(CD系列:CDS2)
SMC進(jìn)口氣缸,SMC滑動氣缸
CX2H15-25
CX2H25-50BS
CX2N10-PS
CX2N10-100
CX2N10-100B
CX2N10-25
SMC進(jìn)口氣缸,SMC滑動氣缸CX2N10-25B
CX2N10-25BS
CX2N10-50
CX2N10-50B
CX2N10-75
CX2N10-75B
SMC進(jìn)口氣缸,SMC滑動氣缸CX2N15-PS
CX2N15-100
CX2N15-100B
CX2N15-125
CX2N15-125-X138
SMC進(jìn)口氣缸,SMC滑動氣缸CX2N15-150
CX2N15-150B
CX2N15-175
CX2N15-200B
CX2N15-25
SMC進(jìn)口氣缸,SMC滑動氣缸CX2N15-25B
CX2N15-25BS
CX2N15-250-XB11
CX2N15-50
CX2N15-50B
SMC進(jìn)口氣缸,SMC滑動氣缸CX2N15-75
CX2N15300BSXB11
CX2N25-A4073-50
CX2N25-PS
SMC進(jìn)口氣缸,SMC滑動氣缸CX2N25-100
CX2N25-125
CX2N25-175
CX2N25-200
CX2N25-200B
CX2N25-25
SMC進(jìn)口氣缸,SMC滑動氣缸CX2N25-25B
CX2N25-250-XB11
CX2N25-300-XB11
CX2N25-50
CX2N25-50B
SMC進(jìn)口氣缸,SMC滑動氣缸CX2N25-75
CX2N25-75B
CX2N25-75BS
SMC進(jìn)口氣缸,SMC滑動氣缸
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